Наши любимицы, красавицы и умницы, наши машинки

на самом деле разница очень ощутима, так например, у меня два комплекта колес: зима на родных стальных дисках, лето на литье и соответственно два коплекта болтов и два балонных ключа и мне кстати будет интересно, смогла ли gerda22, найти секретки на стальные диски

Mr.Di, пока не нашли(((

gerda22, если я ничего не путаю, но под обычные штампованные диски секреток не делают, нужно идти на рынок с образцом и подбирать: по диаметру и шагу резьбы, а так же конусности головки проблем найти не будет, а вот с длиной могут быть нюансы, скорее всего будут больше чем Вам нужно

Mr.Di, ок, спасибо).

Есть вопрос к понимающим. Бензин начал дорожать, просто заоблачно! Начал раздумывать что бы поставить газ. На рынке конечно предложений хоть отбавляй. Но кто что может сказать, у кого то есть опыт установки и какие + -
Порекомендуйте может у кого то есть хорошие ребята по установке?
Спасибо.

Виктор, ставил здесь Кузьма 4-е поколение где-то год назад, обошлось 600 €. Обслуживаюсь на этом СТО лет ~ 5, за это время уже 3 машина на газу. Ребята толковые, цены адекватные.

Виктор, советовать место не буду, скажем так - есть и лучше дам только рекомендацию из личного опыта и опыта друзей: магистраль от баллона к редуктору должна быть пластиковая, никакой меди!!!

А какое оборудование ставили? Кто производитель как называется? Если не секрет.Добавлено спустя 1 минутуMr.Di спасибо)

А чем медная магистраль плохая?

Sanik, фильтр в редукторе забивается "серебрянкой", ГБОшники конечно будут рассказывать - меняйте заправку, но это ерунда, с пластиком никакого окисла нет, проводил эксперимент после 10 тыс, а затем после 15 тыс пробега - фильтр как новый, у троих друзей, которые поставили точно такое же ГБО с разницей в несколько недель, но с медной магистралью практически никогда не получалось доездить до 10 тыс - фильтр забивался быстрее, при этом заправки +/- одни и те же

сейчас уже ставят 5 поколение, стоит она конечно огого

Павел Б., смысла особо нет, разве что если мотор какой-нибудь TFSI

Украина освободила от спецпошлины гибридные автомобили

Решение принято с учетом позиции Госагентства экологических инвестиций, Минэкономразвития и отечественного производителя. Украина решила отменить специальную ввозную пошлину для легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания объемом от 1000 куб. см до 2200 куб. см, оснащенных гибридной силовой установкой (электродвигатель с приводом на колеса автомобиля).

Согласно сообщению Межведомственной комиссии по международной торговле, опубликованному в газете "Урядовый курьер", такое решение МКМТ приняла 12 февраля по результатам пересмотра своего решения от 28 апреля 2012 года, рассмотрев информацию Госагентства экологических инвестиций, Минэкономразвития и позицию отечественного производителя.

http://domik.ua/novosti/ukraina-osvobodila-ot-specposhliny-gibridnye-avtomobili-n235129.html

я вот тоже сегодня читал и так и не понял, они отменили решение о введении пошлин или что?
в другой подобной статье еще автор поржал над ввозными пошлинами вообще. Они как бэээ защищают отечественного гавноавтопроизводителя но с начала 2015 года было выпущено АЖ 340 авто суперпремиумкласса типа дэу Анус...что защищают непонятно...

Слышал что для облегчения водителям переходит на более дешевое топливо (газ), ГАИ хочет отменить обязательную отметку в тех.паспорте о газовой установке. Может кто то что подробней знает об этом?

друзья тут ставили, довольны http://agas.com.ua/

вот по оборудованию и з/ч http://e-zipavto.com

5 и 6 поколения это хорошо, но с нашим качеством газа.... Спешить их ставить пока не стоит

Роял газ в районе смилянской Винницкой там Алексей просто молодец!!! Делает на отменноДобавлено спустя 1 минутуА вообще я сам уже 40 тыс на газе накатал.... Красота)))) по 7.40 сегодня)) и расход по городу 8-9 литров)))

3 червня о 19:37 з Михайлівської площі стартував електромобільний марафон "Київ – Монте-Карло".

Марафон завдовжки 2800 км долатимуть п’ять команд з України, дві з Естонії та по одній з Іспанії і Чехії, повідомляє Facebook-сторінка Electrocars. На першому етапі учасники мали подолати відстань з Києва до Бучі, звідки о 8 ранку 4 червня рушили до Львова. Автомобілі мають подолати 576 км, зробивши зупинку для підзарядки у Рівному.

У рамках електромарафону учасники перетнуть 10 країн Європи та відвідають 17 міст. Фініш ралі відбудеться 10 червня у Монте-Карло, Монако. Електромобільний марафон проходить під егідою Принца Монако Альбера II вже 4-й рік поспіль.

Загалом у ралі візьмуть участь близько 30 машин.

http://kiev.pravda.com.ua/news/556ff0bd70e4b/